Produced by Tapio Riikonen
Kuvaus luonnosta ja kansoista Brasiliassa
Kirj.
K. E. Holm, Helsinki, 1888.
1. Päiväkirja matkalta Atlantin merellä.
2. Rio de Janeirossa.
3. Vanhimmat tiedot Rio de Janeirosta.
4. Matkustus Minas Geraes maakuntaan.
5. Matkustus Queluz'in kaupunkiin.
6. Matkustus Caracan vuoristoon.
7. Caracan luostarissa.
8. Vaelluksilla Caracan vuoristossa.
9. Paluumatka Rio de Janeiroon.
10. Brasilian luonnontuotteet.
11. Indiaani-rotu.
12. Brasilian tärkeimmät Indiaani-kansat.
13. Mustat, Valkeat ja Bastaardit.
14. Seikkailu meren rannikolla.
15. Rio de Janeirossa ja sen lähistössä.
16. Paluumatka.
Ensimäinen luku.
Päiväkirja matkalta Atlantin merellä.
Les traversées sont comme les nations: heureuses celles qai n'ont pas d'histoire!
E. Carrey.
Lähtö Southamptonista. — Meritauti matkustajilla. — Meren valo. —
Hispanian rannikko. — Vigo. — Lisboa. — Portugalilaiset. —
Myrskyssä. — Teneriffa. — Muinaiset Guanchit — Tulivuori. —
Teneriffan cochenilli-viljelys. — Teneriffan kasvullisuus. —
Banaanit. — Päiväntasaajalla. — Lentokaloja. — Kuumuus. — Brasilian
rannikko.
Helmikuun 9 p. 1885. Parisissa ollessani ja varustautuessani matkalle,jonka aioin tehdä Brasiliaan, olin lukenut englantilaisissa jafranskalaisissa sanomalehdissä, että "Tagus" nimisen laivan piti 9 p.helmikuuta lähteä Southamptonin satamasta Etelä-Englannissa matkalleRio de Janeiroon. Aika oli minulle sovelias lähtöä varten, jonkavuoksiolin päättänyt käyttää tätä ensimäistä tilaisuutta hartaan toiveenitoteuttamiseen, vaikka vähän myöhemmin olisin franskalaisilla laivoillaFranskan satamista saattanut päästä matkustamaan paljoa mukavammin,niinkuin arvasin ja niinkuin minulle myöhemmin kerrottiinkin. 6 p.helmikuuta olin siis matkustanut Southamptoniin ja ostanut siellä Riode Janeiroon saakka vievän piletin toisella luokalla. Sain siitä maksaa500 markkaa. Ensimäisen luokan piletit maksoivat 840 ja kolmannen 325markkaa, siihen luettuna myös ruuan hinta matkalla.
Tänään kuljetti pieni laiva Southamptonin valkamasta meidät matkustajatulompana satamassa olevaan Tagukseen, joka on hyvin pitkä ja kapeaenglantilainen niinkutsuttu pakettihöyrylaiva mahtavan "Royal MailSteam Navigation Company'n" omistama. Se oli jo runsaasti lastattu jalaivan ahdas kansi suureksi osaksi täytetty häkeillä, jotka sisälsivätenglantilaisia muhkeita härkiä ja rotevia lampaita, jälkimäisetkooltaan toista vertaa suuremmat kuin Suomen lampaat. Katselimme hiukankarsain silmin näitä matkakumppanejamme, jotka olivat anastaneet meiltäkävelyalamme, vaan lohdutimme itseämme arvelulla, että ne kaiketiolivat evästä meitä ja lukuisaa laivaväkeämme varten, mutta siellä nekuitenkin olivat vielä Rioon saapuessamme ja lienevät siis olleetkauppatavaraa.
Southamptonissa sai Tagus ainoastaan toistakymmentä matkustajaa, jotkasaattajiensa ja saattajatartensa seurassa keräytyivät laivaanodottamaan sen lähtövalmistuksia. Vaan ne eivät olleet pitkällisiä, japian jo kuului laivan jäähyväistoitotus. Naisten iloinen hälinä muuttuisilloin nyyhkytyksiksi, sillä eron hetki oli tullut, toisille kauantoivottu, useimmille katkera ja surullinen.
<